De aki de toda la vida

Así comienza una canción de Víctor Manuel y Ana Belén, y de este modo comienza hoy el post. Después de unos días de vacaciones por Alemania, la vuelta a la vida diaria se impone, va siendo hora de explicar la razón del titulo.
Hoy uno de mis amigos ha abierto una librería, si una librería, es un héroe cotidiano, se atreve a abrir un negocio que va a entrar en competencia con esas grandes superficies de venta de libros.
Lo mejor es la temática sobre la que va a trabajar las culturas que tenemos al lado y no nos damos cuenta, la multiculturalidad, éste es su punto de partida desde el que poder trabajar literaturas de otros lugares, historia de Asía, África, América, etc..
Es un proyecto ilusionante que hoy ha visto su primer día, el primero de muchos y buenos.
Hasta ahora no he dicho el nombre, es Litterae Mundi, está en la Calle dos de Mayo situada en Bilbao la Vieja.
Por cierto para los interesados sus links a su web y a su blog están en esta misma pagina.
Buena suerte maestro la mereces.

La Titán desde inicios de los 60 estuvo desarrollando su trabajo en la Ría de Bilbao y a lo largo de esos años formó parte de lo que se denominaban trenes de dragado. En el caso de la Titán lo constituían dos gánguiles y dos remolcadores además de ella misma.
El proceso de dragado se iniciaba con la puesta en marcha de la maquina de vapor de la Titán, ésta tardaba un poco en ponerse a funcionar debido a que era lenta y le costaba coger la temperatura para poder mover los cangilones. Muchas veces y para evitar esa demora en el tiempo se quedaba un reten de guardia a bordo de la Titán para impedir que la maquina se apagara. Cuando la maquina estaba en condiciones entonces empezaba el rosario a moverse, (rosario se denominaba al conjunto de cangilones, ya que éstos se asemejaban a las cuentas de un rosario) debido a este movimiento los cangilones entraban en contacto con el fondo de donde sacaban el lodo que estaba acumulado. Una vez que el lodo llegaba a la parte de arriba del rosario se vertía por las tolvas que a su vez lo depositaban en los gánguiles que acabarían llevándolo a alta mar donde era arrojado.
Los gánguiles son un tipo de barcos que se han encargado a lo largo del tiempo de llevar los residuos sobrantes a alta mar, en la Ría de Bilbao estos han sido; desde los lodos de los dragados de la Ría hasta las tortas de escoria que se producían en los Altos Hornos de Vizcaya.
Dentro de los trenes de Dragado también nos encontramos con los remolcadores, éstos servían para mover a la Draga Titán ya que no era autopropulsada, se movía cuando era remolcada por éstos pequeños colosos que pueblan los puertos y que tan poco reconocimiento tienen.
La importancia del dragado se puede ver en la continúa necesidad que de éste se da en los puertos, debido a que de lo contrario el calado disminuye y los barcos no pueden entrar y salir fácilmente.
Otra parte muy importante del dragado era que permite que cuando hay grandes lluvias y baja la riada, al haber más calado la posibilidad de desaguar una gran cantidad de corriente es mayor, con lo que disminuyen las posibilidades de que los daños por inundaciones sean más graves

Este post pretende además de hablar de un libro, ser un homenaje a los estudiantes de dos institutos del Norte de Burgos que han cursado la asignatura de Recuperación del Patrimonio.

Gracias a esta asignatura los alumnos de los institutos “Merindades de Castilla” situado en Villarcayo y “Conde Sancho García” de Espinosa de los Monteros han llevado a cabo un trabajo etnohistórico, por medio del que tratan de recuperar algunos retazos de la historia de la zona, todo esto utilizando entre otras fuentes de información la memoria de las personas que todavía recuerdan esos hechos.

“La Matanza” es el tercer libro de una colección sobre la zona y costumbres. Este trabajo es un buen ejemplo de cómo un grupo de alumnos, con una buena dirección pueden llevar a cabo un estudio más que interesante sobre las tradiciones, usos y costumbres que en la zona de las Merindades se daban.

El libro está estructurado en 6 partes principales.

En la primera se cuenta la vida cotidiana del cerdo hasta llegar al día de la matanza. Las razas que existen, la alimentación, etc. Especial relevancia adquiere cuando explican el término en Capilla relacionado a los cerdos y su último día.

La segunda parte habla de la matanza propiamente dicha, y de cuál era la manera de preparar las diferentes partes del cerdo para que duraran durante todo el año.

La tercer parte habla de tradiciones y costumbres. A estas alturas el libro habla refranes y también de las creencias, usos y costumbres. Entre los refranes destacaría “Cochino matado, Invierno solucionado”, ya que deja a las claras la importancia de este acto para la supervivencia de las familias de la zona.

En la cuarta parte y encuadrado dentro del titulo Gastronomía, aparecen una serie de recetas que tienen como actor principal y como era de esperar, al cerdo.

En las dos últimas partes aparece información complementaria así como la bibliografía sobre el tema.

No quiero acabar el post sin dar las gracias a los alumnos y profesores de estos institutos por el trabajo que han realizado y que espero que sigan haciendo con tan buenos resultados.

Draga Titán
Esta embarcación fue construida en 1923 con maquinaria de vapor de la compañía inglesa James Ltd. Sus dimensiones son 47,7 m de eslora, 10,7 m de manga y 3,7 m de puntal.
La técnica empleada en su construcción es la del remachado, que consiste en un proceso similar al utilizado en la construcción de madera, con numerosas cuadernas que sirven para aguantar todo el peso de las chapas que conforman el casco. La draga Titán llegó a Bilbao en 1962, procedente de Cádiz, donde había estado realizando trabajos de dragado desde 1932. Fue adquirida por la Junta de Obras del Puerto, actual Autoridad Portuaria de Bilbao, donde entró a formar parte del parque de dragas que en aquel momento trabajaba en el mantenimiento del cauce navegable de la Ría.
Su tripulación la integraban catorce personas: dos patrones, un contramaestre, cinco maquinistas, cinco marineros y un cocinero. La Titán, que trabajó hasta principios de los noventa, ha sido una de las dos últimas dragas que ha estado en activo pertenecientes a la Autoridad Portuaria. La otra, la Draga Lourdes también fue desguazada hace algunos años.

Este tipo de embarcaciones son unos de los actores principales en la navegabilidad de la Ría de Bilbao y, por ende, en el desarrollo del tráfico portuario. Uno de los valores patrimoniales de la Titán reside en que todavía mantiene la maquinaria de vapor completa.

Este es un poema de Eduardo Galeano que me gusta mucho, además es una manera de dar las gracias a toda la gente que tengo cerca.

En los suburbios de La Habana, llaman al amigo mi tierra o mi sangre.

Y me cuenta que cuando vivía en Buenos Aires, en los tiempos del terror, él llevaba cinco llaves ajenas en su llavero: cinco llaves, de cinco casas, de cinco amigos: las llaves que lo salvaron.

Hace poco un amigo publicó en su blog (es el link que de momento tengo) la carta que le escribí a la Draga Titán, que la están desguazando, ahora aprovecho para publicarla yo también y así empezar una serie de post (no se cuantos saldrán) en torno a su historia, así que aquí os dejo la carta

Este Es el titulo que he puesto a este blog, que a partir de hoy pretendo desarrollar. La razón de esta frase es muy simple, ésta se utiliza mucho en castellano, con esta afirmación lo que se pretende es justificar algo, darle legitimidad, todo esto por medio de la referencia temporal que es la que da valor a la afirmación.

En mi caso uno de los temas que más me gusta es el patrimonio, sobre todo el patrimonio industrial, éste lleva sufriendo los constantes ataques por parte de todos los actores con poder dentro de la esfera pública. Este patrimonio se está destruyendo sin ninguna contemplación, siempre hay una excusa para hacerlo desaparecer y así propiciar el olvido.

Este patrimonio es muy incomodo sobre todo para aquellos que lo han ninguneado dando prioridad a otros más cómodos, con esto no quiero decir que de deba dejar de lado a este patrimonio, pero hay un dicho que dice: no se debe desvestir un santo para vestir a otro.

El patrimonio es la razón principal del titulo del blog,una manera de darle la presencia que le están intentando quitar.

A lo largo de los posts irán apareciendo otros temas que creo que serán interesantes.