PATRIMONIO INDUSTRIAL DESPARECIDO EN EL RÍA DE BILBAO
Como comentaba en le post anterior el siguiente lo pensaba dedicar al Patrimonio Industrial que ha desaparecido a lo largo de toda la Ría. Este post no pretende ser una apología del inmovilismo, ya sé que no se puede mantener todo lo que ha ocurrido en el pasado, porqué sino no seríamos capaces de evolucionar como ciudad. Lo que quiero hacer es por un lado una enumeración de las objetos y espacios que en mi opinión deberían ser patrimonio y por necesidades de desarrollo de la ciudad han sido eliminados, y por otro de los espacios y objetos que en mi opinión no debería haberse permitido su eliminación por el daño que se ha hecho al Patrimonio Industrial y a la memoria colectiva de tanta gente.
Comencemos por El Arenal que en estos momentos es un espacio de ocio y esparcimiento en el centro de Bilbao y a la orilla de la Ría, algo que la ciudad necesita, y que en estos días es cuando se ha recuperado después de unos años de obras. Pero antes de ser lo que es hoy en día, ¿qué había en el Arenal?, no hay una sola referencia a la actividad portuaria que se dio hasta bien entrado el Siglo XX en aquella zona, muelles aledaños incluidos. No pido que nos remontemos al Siglo XV, el problema es que no tenemos referencia ni de antesdeayer, ¿qué ocurría en aquella zona en los años 60 y 70?. No se sabe, no contesta.
Esta situación no es única a lo largo de toda la margen izquierda de la Ría en Bilbao, no hay una sola referencia al pasado industrial de aquella zona hasta que llegamos al Museo Marítimo. Triste, pero es así, no hay referencias a la Aduana que existió en la zona de Abando, ni tampoco a los diferentes muelles de carga y descarga que existieron hasta los años 90, porque yo he visto el Puente de Deusto levantado y entrando hasta allí los barcos de Pinillos que se llevaban vacas para Canarias.
Ni una sola referencia a la actividad industrial, ni tampoco a los trabajadores que en ellas desarrollaron su trabajo y crearon esa riqueza que a lo largo de los años ha sido objeto de orgullo para tantos políticos y capitanes de empresa.
Se llega al Palacio Euskalduna, su construcción asemeja a la de un barco en pleno montaje, a modo de homenaje ya que se encuentra en la zona donde el astillero del mismo nombre tenía las gradas desde donde salieron tantos y tantos barcos y que según comenta Ramón Ossa Echaburu fueron orgullo de todos los Bilbaínos.
Todo esto tendría una fácil solución, ya que en nuestra ciudad nos encanta mirar fuera para ver como han hecho los demás las cosas, pues es muy sencillo, recomiendo un paseo por Berlín y podrán ver como han recreado los espacios que existían antes del final de la Segunda Guerra Mundial y desparecieron con ésta, no es muy difícil, han utilizado unos paneles de cristal y acero, en el cristal han colocado textos e imágenes para poder ver y comprender lo que había antes, de esta manera poder hacer una visita, quizás más conceptual que física pero aun con todo se puede comprender el porque de la utilización actual de los espacios. Porque puede crear la duda, ¿que había antes? , ¿porqué desapareció?, fácil y sencilla respuesta, unos paneles explicativos y no pasa nada porque no estarían fuera de contexto en el espacio que se ha creado ya que seguirían el discurso arquitectónico que se ha dado a la zona..
Dejamos atrás el Museo Marítimo y entramos en uno de los barrios más peculiares de Bilbao, Olabeaga barrio marinero y fabril por excelencia, una de las entradas del Astillero Euskalduna estaba en la punta de ese barrio y muchos de los trabajadores llegaban en tren a trabajar atravesaban el barrio para poder llegar al Astillero. El plan de regeneración de Bilbao quiere cambiar el barrio, la verdad no se cómo, pero cuenta con la oposición de todo el barrio, o por lo menos de buena parte de él, quizás ya se haya solucionado el problema, espero que sí. En Olabeaga se encontraba uno de los cargaderos más peculiares, y que fue demolido hace ya años, la verdad es que todos los cargaderos no se pueden mantener, pero los más característicos o por lo menos los más singulares podían haber sido mantenidos. En la actualidad sólo se mantiene restaurado el cargadero de la Franco – Belga en Baracaldo.
Llegamos a Zorroza, barrio periférico por antonomasia en Bilbao, tan periférico es que para algunos ciudadanos de Bilbao, Zorroza no es ni Bilbao, es Baracaldo pero, lo siento somos Bilbao. En Zorroza el problema no es el patrimonio que ha desaparecido, que también lo hay, sino el patrimonio que se está dejando caer, como en el post anterior mencionaba, los Molinos Vascos y los Talleres de Zorroza.
Bueno estaríamos saliendo ya de Bilbao, no me he parado en la zona de Zorrozaurre, que dará para un futuro post. El resto de la Ría lo dejo para días siguientes que no quiero cansar a nadie. Si es que alguien ha sido capaz de llegar hasta aquí abajo.

Meneame
del.icio.us