PATRIMONIO INDUSTRIAL DESPARECIDO EN EL RÍA DE BILBAO II
Retomo hoy uno de los post que más me gustó y con este pretendo continuarlo, en el anterior comentario nos quedamos en Zorroza, hoy continuaremos ese viaje dejando Zorrozaurre para un futuro, ese día tratare la unión del pasado y el futuro con el proyecto del Ayuntamiento de Bilbao.
Salimos ya de Bilbao y llegamos a Lutxana, allí nos encontramos los vestigios de un cargadero que existió, se encuentra al lado mismo del muelle de la química que además es el último muelle que funciona en Barakaldo. A la altura de Baracaldo pero al otro lado de la Ría se encuentra un espacio de los más peculiares que ha existido en la Ría Astilleros Celaya, éstos han desaparecido, no todo se puede mantener y se tiene que saber elegir, pero todavía queda algo que no debería dejarse de lado es la puerta de entrada del astillero, un amigo me dijo que eso por lo menos debía mantenerse, no puedo más que dar la razón a Jon.
Volviendo al otro lado de la Ría hay podemos encontrar la campa de la Franco Belga, en ella se puede encontrar el último cargadero que se conservara, ha sido restaurado recientemente, junto a él si no recuerdo mal había otros dos cargaderos que han desaparecido. Continuamos por la Ría y llegamos a la Dársena de Portu en ella se encontraban unos cuantos barcos hundidos, bueno un barco pesquero bermeano que dejaron hundir sus propietarios y unas cuantas gabarras también hundidas, todos han sido sacados de la dársena por parte de la Autoridad Portuaria de Bilbao y gracias a la Cabria.
Saliendo de Barakaldo entramos en Sestao allí se encuentra el último vestigio de la economía industrial de la Ría, La Naval de Sestao, ella aunque parezca mentira es propietaria de un patrimonio que tiene dejado de lado, estos son los diques que Astilleros del Nervión tenían y que después del hundimiento de aquella empresa fueron adquiridos por La Naval. En el otro lado de la Ría se encuentra Astilleros Ruiz de Velasco, en ellos se botaron los barcos de manera muy diferente se botaba los barcos de costado, hoy en día si no te lo cuentan es imposible saberlo, no hay ninguna referencia a esta actividad en ningún lugar de Erandio, bueno la verdad es que en algún bar si aparecen referencias visuales a la actividad industrial de Erandio.
Dejo de lado La Naval porque dará para un post en el futuro y pasó a lo que fue Altos Hornos de Vizcaya, la única referencia que queda en pie, y gracias que no se ha caído y mira que lo han intentado, es el horno alto nº 2 los otros hornos se desmontaron y se llevaron a Asia para que sigan funcionando del resto de las instalaciones han sido destruidas, el último de ellos fue hecho chatarra hará más o menos un año para poder fundirlo en las instalaciones de la Acería que hay en parte de las antiguas instalaciones de Altos Hornos. No queda nada de las baterías de Coque bueno es que en realidad además del horno alto no queda nada que nos recuerde a la empresa más importante de que ha habido en la Bizkaia en todo el Siglo XX, una pena pero es que somos así.

Meneame
del.icio.us