De aki de toda la vida

Un inciso antes de comenzar, las oposiciones me están robando demasiado tiempo, prometo intentar ser más regular con los siguientes posts.
El patrimonio marítimo en los diferentes lugares de Europa es tratado de maneras totalmente diferentes, hace unas semanas le Cutty Sark se quemó ha sido un drama en toda Gran Bretaña. Las decisiones que han decidido hacer es poner 10 millones para la restauración de la embarcación.
El barco ya se encontraba dentro de un gran proceso de discusión, la restauración debería ser tal como estaba o conseguir que el barco navegara. Esta polémica acompañó toda la restauración, finalmente el barco se ha quemado en medio del proceso de recuperación.
Hace unos meses aquí mandamos a desguazar el último vestigio de una época en la Ría de Bilbao, la Draga Titán, las razones que se dieron es que había peligro de hundimiento, que no se tenía dinero para afrontar su restauración. Se intentarían preservar algunas de las partes que podrían calificarse de más singulares.
Acabo de mencionar dos formas de afrontar el patrimonio la inglesa en donde a todo lo que tiene que ver con el mar se le da la importancia que realmente tiene, dejando de lado la procedencia del barco y la manera que tenemos en el País Vasco y por extensión en España de tratar el patrimonio marítimo, lo desguazamos, también lo podemos vender y como última opción algo puede quedar para el mantenimiento para que generaciones futuras puedan llegar a creerse que un día la Ría fue un hervidero continuo de barcos entrando y saliendo, porque ahora viendo el patin de agua que es se hace bastante difícil llegar a creerlo.
Otro ejemplo claro podría ser el Galatea anterior buque escuela de la Armada Española, se encontraba en unas condiciones lamentables en el Ferrol, lo compraron los británicos y en la actualidad se encuentra restaurado y en perfectas condiciones, creo que se encuentra en la actualidad en Glasgow, un patrimonio que hemos vendido, por lo menos los amantes de la mar que quieran y puedan si se acercan a Glasgow podrán visitarlo si se hubiera quedado aquí ahora mismo hablaríamos de que su achatarramiento se habría dado porque amenazaba ruina. Hay más ejemplos de barcos convertidos en chatarra o que se vendieron o que les puede amenazar ese futuro.